Per la seconda volta l’Aruba.it Racing - Ducati è arrivato sul suolo italiano per disputare l’ultimo round di casa di questa stagione 2016 al Misano World Circuit Marco Simoncelli. La casa di Borgo Panigale su questa pista detiene il record del numero di vittorie ottenute da una marca su uno stesso circuito, battendo il proprio record sul circuito di Assen. Con Chaz Davies che vuole riprendersi la seconda posizione in classifica e Davide Giugliano che ha trovato un nuovo set-up che lo può riportare a stare con i migliori, la coppia darà il massimo per ripetere il week end di Imola, con una fantastica doppietta.

 

Per preparsi al meglio alla gara, dopo la tappa a Donington Park, il team ha avuto due giorni di test al Misano World Circuit Marco Simoncelli dove ha portato avanti lo sviluppo del telaio e l’elettronica della Panigale R, e ulteriori modifiche per personalizzare le moto secondo le necessità di Davies e Giugliano.

 

“È sicuramente positivo poter correre a Misano sulla scia dei test di due settimane fa, molto utili per portarci avanti con il lavoro sul setup di base che solitamente si fa al venerdì”, ha commentato Davies. “La pista è ancora in ottime condizioni dopo i lavori di riasfaltatura del 2015, ed abbiamo anche provato un paio di evoluzioni che porteremo in gara visti i riscontri positivi. Lo scorso anno sono salito per la prima volta sul podio a Misano, ed ora vogliamo fare di più e daremo il massimo per ripetere i risultati ottenuti ad Imola davanti ai nostri tifosi”.

 

 “Misano è una pista che mi piace molto”, ha spiegato Giugliano. “Lo scorso anno lì abbiamo fatto due belle gare, e in questa occasione potremo contare anche su due giorni di test di preparazione, dove abbiamo ottenuto dei buoni riscontri. I nostri avversari sono competitivi ovunque, ma i dati raccolti due settimane fa possono rappresentare un aiuto fondamentale. Insieme alla squadra, stiamo lavorando bene sull’assetto di base della mia Panigale R. Nei test abbiamo trovato conferme, ed ora serve solo un ultimo step per guadagnare quel paio di decimi sul passo che servono per fare la differenza sulla distanza di gara”.